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传统观念认为，若资本项目开放必然就是本币与外币的可兑换，而一旦可兑换，国际资本尤其是短期资本的流出与流入会扰动宏观经济稳定，前有二十年前的亚洲金融危机，后有今日的阿根廷和土耳其金融动荡，就是传统观念一般引用的例证。资本项目开放必要性与开放的风险，殊难抉择。而人民币国际化的成功实践表明，资本项目本币可以先开放，进而实现资本项目本外币可兑换，即先实现人民币资本项目流动，进而创造条件实现本外币可兑换。这种分步走的办法有利于减少难度，缓解矛盾，渐进逼近目标。

轻松筹公司公关总监向中新经纬出示了该公司“轻松筹”第35类、36类商标注册证，其中35类的核定使用商品/服务项目为广告、样品散发、为零售目的在通讯媒体上展示商品、商业橱窗布置、广告设计、市场营销、为商品和服务的买卖双方提供在线市场等，注册日期为2018年2月28日。36类核定使用商品/服务项目为金融评估（保险、银行、不动产）、保险、资本投资、钱币估价、不动产经纪、担保、信托、金融服务等，注册日期为2016年7月21日。

我们认为，随着补贴向加氢站倾斜和加氢站自身探索新的盈利模式，我国加氢站有望迎来双重发展契机。作为氢能源发展的关键性基础设施，加氢站有望比氢动力汽车更早实现爆发式增长。4． 布局氢能源，加氢环节是首选氢能源正成为国家大力推动发展的新型清洁能源，2019年有望在燃料电池汽车领域开始实施“十城千辆”计划，继续享受国家和地方的高额补贴，终端销量有望迎来大幅增长。而加氢站作为氢能源发展的关键基础设施，享受补贴倾斜，在“十城千辆”计划中有望先于终端爆发增长。

今年8月，最后一次谈判滴滴、阿里三方，却各有自己的小算盘，都想把ofo据为己有。戴威曾幻想的自己和创始团队占有控制权的并购方案一去不复返了，无论在哪一方，结局都是一样，戴威变成一枚弃子。为了不被赶出局，在与摩拜合并、被滴滴收购、由阿里接管的事件上，拥有“一票否决权”的戴威都充分行使了这一权利。但不只是戴威，大家都有这一票否决权，不同利益群体各怀心思的时候，彼此扼着对方的脖子不肯松手，这种机制会让所有的问题都推行不下去。

京东CTO张晨成了第一个“吃螃蟹的人”。3月15日，京东的一纸张晨离任声明令外界颇感意外。2017年，京东对外宣称“技术转型”，作为CTO，张晨被视为京东转型的关键人物。但入职京东的3年多，张晨可能让刘强东失望了。他的存在感并不高，一位接近张晨的京东人士对全天候科技表示：“CTO在京东内部早已是个虚职。”

在去年的618启动会上，张晨作为嘉宾压轴出场，但他在活动上的演讲PPT都是工作人员自己编的，他本人“说不出来啥”。对此，京东回应称“张晨此前在京东主要负责集团技术研发体系的建设，特别是IoT、信息安全、国际化人才引入、重大技术难题攻克，前沿技术研究和对外技术合作等领域，大部分都是具体业务。”